Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczony rowerzysta lub dopiero zaczynasz, wiedza o tym, jak prawidłowo pompować opony do roweru szosowego, jest niezbędna płynną i przyjemną jazdę, w Ten przewodnik, przeprowadzimy Cię krok po kroku przez proces pompowania opon w rowerze szosowym różne metody i zawory. Więc zacznijmy! Jeśli opona szybko traci powietrze, trzeba będzie zdjąć koło, a następnie oponę i wymienić lub naprawić dętkę. Jeżeli opona w rowerze ST 120 20"powoli traci powietrze, należy sprawdzić, czy na jej powierzchni nie znajdują się ostre przedmioty lub odłamki szkła. W takim przypadku należy zdjąć koło, a następnie oponę i Montaż i obsługa: dętka. Podstawowe zalety dętek to szybkość, łatwość i czystość montażu. Oponę w tym systemie zakłada się błyskawicznie i jest to prostsze, niż w przypadku tubelessów. Do tego nie ma tu żadnego płynu, który - uwaga - jest bardzo brudzący i (w zależności od firmy) przeważnie trudny do sprania. 3. Kiedy wymienić opony w rowerze? Opona to część roweru, odpowiedzialna za jego odpowiedni kontakt z nawierzchnią. Od jej stanu zależy przyczepność, ryzyko „złapania gumy”, a także komfort jazdy. Kiedy wymienić opony w rowerze, aby umożliwiał on nam uzyskiwanie jak najlepszych osiągów, a jazda na nim była bezpieczna? Zrozumienie, jak prawidłowo korzystać z przerzutek, jest kluczowe dla płynnej i efektywnej jazdy. Oto kilka ważnych zasad, które warto przyswoić: Zmieniaj biegi stopniowo – unikaj skakania między biegami, które są daleko od siebie, aby uniknąć nadmiernego zużycia łańcucha i przerzutek. Przełączaj biegi podczas jazdy – nie Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd. Niezależnie od tego, czy jeździsz rowerem po mieście, w terenie, czy w górach, prędzej czy później będziesz mieć do czynienia z przebitą oponą. Najwięksi entuzjaści jednośladów i rowerowi guru są zawsze przygotowani na takie zdarzenie, mając do dyspozycji kosztowne, przenośne zestawy naprawcze. Jest to wprawdzie rozsądne rozwiązanie, ale nie dla wszystkich. Jeśli nie przepadasz za ciągłym wożeniem przy sobie narzędzi do napraw lub jesteś po prostu miłośnikiem jazdy na rowerze, który lubi przebywać na świeżym powietrzu, jest na to inny sposób: zaopatrz się w proste narzędzia i zajmij się tym w domu! Zdjęcie z Jak? Uniwersalnym rozwiązaniem może być wielofunkcyjna sprężarka powietrza, które pozwala zaoszczędzić pieniądze. Współczesny rynek oferuje naprawdę interesującemożliwości rozwiązania za jednym zamachem wielu problemów. Nadmuchiwanie, malowanie, czyszczenie, szlifowanie i wiele innych prostych czynności można z łatwością wykonać w garażu, piwnicy lub ogrodzie. Co zrobić w przypadku przebicia opony roweru? Poznaj szczegółową listę czynności, o których należy pamiętać, naprawiając przebitą oponę. 1: Zdejmij oponę Pierwszy krok przy naprawie przebitej opony to zdjęcie opony w celu dokładnej oceny uszkodzeń. W przypadku opony bezdętkowej procedura jest inna, ale tym razem skupimy się na tradycyjnym rozwiązaniu i podpowiemy, jak wymienić lub naprawić ogumienie. Teraz możesz zdjąć koło, trzymając rower pionowo i poluzowując hamulec szczękowy. Ważne: jeśli przebita jest opona tylnego koła, należy przełączyć układ napędowy na najwyższy bieg. Następnie po przeciwnej stronie względem łańcucha można odkręcić oś przelotową lub otworzyć zacisk, aby zdjąć koło. Po zdjęciu koła możesz przystąpić do realizacji kolejnego etapu planu i zdjąć oponę. Zahacz zaokrąglony koniec łyżki do opon o zewnętrzną krawędź opony pod jej stopką. Po wysunięciu opony zaczep drugi koniec łyżki do opon o szprychę, aby opona pozostała na miejscu i nie wskoczyła z powrotem do obręczy. Następnie wsuń drugą łyżkę do opon w pobliżu pierwszej, po czym przesuwaj ją wokół obręczy, aż jedna strona opony zostanie całkowicie zwolniona. Nie ma potrzeby całkowitego zdejmowania opony, ale może to być to świetna okazja do umycia roweru za pomocą przyrządu do mycia. 2: Znajdź dziurę Teraz czas znaleźć „winowajcę”. Będzie to prawdopodobnie ostry przedmiot, np. śruba lub gwóźdź. Po zdjęciu opony i wyciągnięciu dętki (o ile to możliwe) należy ostrożnie przesunąć palcami wzdłuż wewnętrznej części opony i obręczy, aby wykryć przyczynę utraty powietrza. Po upewnieniu się, że w oponie nie ma żadnych ostrych przedmiotów, należy przeprowadzić kontrolę pod kątem ich obecności także wokół zewnętrznej powierzchni opony. W takim przypadku można rozważyć wymianę opony na nową, ale tymczasem nie wybiegajmy tak daleko. Aby prawidłowo sprawdzić oponę i mieć stuprocentową pewność, że nie spotkają nas inne irytujące niespodzianki, można zastosować jeszcze jedną technikę. To łatwe — wystarczy napompować trochę powietrza do dętki za pomocą pistoletu do pompowania i posłuchać odgłosu. Każde uszkodzenie ma swoją przyczynę. Pojedynczy otwór oznacza, że najprawdopodobniej oponę przebił ostry przedmiot. Dwa otwory obok siebie są objawem przycięcia: dętka została przyszczypnięta między oponą a obręczą. 3: Załataj dętkę Jeśli masz już nową dętkę, zakupioną w sklepie internetowym lub gdziekolwiek indziej, przejdź do następnej sekcji. Jeśli jednak jesteś jedną z osób, które lubią sobie pobrudzić ręce — a zawsze warto mieć naprawioną dętkę w zapasie — możesz z łatwością załatać dziurę. Dokładnie oczyść miejsce przebicia, zmatuj powierzchnię papierem ściernym i zaklej dziurę łatką, delikatnie ją dociskając przez około minutę. Nie masz zaufania do łatek samoprzylepnych? To żaden problem — pamiętaj tylko o naniesieniu cienkiej warstwy kleju zarówno na łatkę, jak i na dętkę. 4: Zamontuj dętkę Teraz, gdy łatka dokładnie przylega do powierzchni, można umieścić dętkę z powrotem między oponą a obręczą koła. Na tym etapie bardzo ważne jest napompowanie dętki, dzięki czemu będzie łatwiej umieścić ją w środku. Zamontuj wentyl prosto w otworze w obręczy i delikatnie nasuń palcem oponę na obręcz. Zachowaj ostrożność i nie używaj łyżki do opon, ponieważ grozi to przypadkowym uszkodzeniem nowej dętki. Następnie, gdy dotrzesz do wentyla, wsuń po obu stronach stopki opony głęboko w obręcz i wciśnij na chwilę wentyl, aby wprowadzić dętkę do wnętrza opony. Upewnij się, że dętka nie jest w żadnym miejscu przyszczypnięta przez stopkę, ostrożnie odpychając oponę w bok na całym obwodzie obręczy. Czy wszystko wygląda dobrze? Jeśli tak, czas założyć koło, zwracając uwagę na dźwignię szybkozamykacza lub osi przelotowej. Czy przebite było tylne koło? Załóż górną część łańcucha na najmniejsze kółko zębate i umieść koło w ramie przed zamknięciem szybkozamykacza lub wsunięciem osi przelotowej. Możesz obrócić korbami, aby sprawdzić, czy łańcuch działa prawidłowo. Przebita opona to żadna nowość. Takie sytuacje zdarzają się nawet najlepszym rowerzystom. Pojawiają się w różnych okolicznościach. Najważniejsze jest to, aby w odpowiedni sposób się nimi zająć, a więc dokonać wymiany na nową. Jak wymienić oponę w rowerze? Wymiana opony w rowerze – zdjęcie koła Niewątpliwie wymiana opony w rowerze wiąże się z koniecznością zdjęcia koła. Jeśli sprawa dotyczy koła przedniego, jest to bardzo proste. Gorzej natomiast jest z tylnym kołem. Czynność tę można wykonać samodzielnie, ale jest to nieco bardziej skomplikowane. Jeżeli rower ma hamulce tarczowe, wystarczy odkręcić je szybkozamykaczem. W przypadku gdy rower posiada hamulce typu V-brake, trzeba odpiąć hamulec, odczepiając jego ramię. Zabierając się za tylne koło, trzeba przerzutkę ustawić na najmniejszą tarczę i odchylić ją do tyłu, aby móc wyciągnąć obręcz do góry. Dopiero w tym momencie można zdjąć koło i przystąpić do kolejnych działań. Przebieg wszystkich tych czynności trzeba dobrze zapamiętać, aby po wszystkim móc poprawnie to koło przykręcić, a następnie zamontować hamulce. Z przednim zawsze jest dużo prościej, ale prawdziwy rowerzysta poradzi sobie nawet z tylnym. Jak wymienić oponę w rowerze przy użyciu specjalnej łyżki? Zacznijmy od tego, jak zdjąć oponę z roweru. Do wymiany opony w rowerze potrzebne będą specjalne narzędzia. Jednym z nich jest tak zwana łyżka do opon rowerowych. Czasem przydają się nawet dwie. Jedną łyżką należy podważyć oponę i obok dołożyć drugą, a następnie jedną z nich przejechać przez część obręczy, dzięki czemu opona odskoczy. Montując nową oponę, trzeba jej jedną krawędź osadzić na obręczy, a drugą naciągając rękoma lub ewentualnie przy użyciu wspomnianej łyżki. Oczywiście należy pamiętać o tym, aby wcześniej, przed naciągnięciem drugiej krawędzi opony, umieścić w niej dętkę. Warto od razu sprawdzić, czy dętka jest cała i w dobrym stanie. Gdyby było z nią coś nie tak, można byłoby od razu wymienić na nową. To nieduży koszt, a przynajmniej jest pewność, że koło będzie w stu procentach sprawne. Jeśli wymiana opony w rowerze przebiegnie pomyślnie, wystarczy już tylko napompować to koło. Do tego celu należy użyć pompki. Warto przy okazji sprawdzić stan powietrza w drugim kole, aby mieć pewność, że nie jest go za mało. Różny stopień napompowania kół mógłby negatywnie wpłynąć na jakość i komfort jazdy. Kwestia pompowania to już naprawdę prosta sprawa, czynność, którą każdy rowerzysta musi mieć opanowaną. Zapewne jeszcze nie raz będzie musiał ją powtórzyć. Nadal nie wiesz jak wymienić dętkę w rowerze lub chcesz dowiedzieć się więcej na ten temat? Sprawdź artykuł na Każdy, kto jeździ na rowerze, może się spotkać z różnymi sytuacjami i powinien być przygotowany na drobne naprawy oraz regularną konserwację. Opony rowerowe mogą wymagać wymiany po prostu ze względu na zużycie bieżnika, na skutek pęknięcia lub obklejenia czymś, czego nie daje się usunąć. Rzeczy, które mogą się zdarzyć na trasach rowerowych, a nawet podczas przechowywania roweru np. w pełniej gratów piwnicy i wyciągania go z niej, jest wiele. Warto wiedzieć, jak sobie radzić aby naprawa rowerów nie wymagała pomocy – jeśli potrafimy to zrobić sami, to możemy naprawić różne elementy natychmiast albo w stosownym i wygodnym dla nas tym filmie Bogdan pokazuje, jak wymieniać opony rowerowe. Dowiesz się krok po kroku:- skąd wiedzieć, jaki jest właściwy rozmiar opony do naszego roweru,- jakie narzędzia będą przydatne,- jak zdjąć koło z roweru,- w jaki sposób zdjąć oponę, żeby nie uszkodzić dętki,- jak założyć nową oponę wraz z zajmie przy braku wprawy na pewno mniej niż godzinę. Bogdan na filmie wymienia oponę w mniej niż 15 minut i każdy może dość do takiej Twój rower jest użytkowany intensywnie i często, to ta wiedza przyda się prędzej niż później :) Kiedy potrafisz wymienić samodzielnie oponę, nie jest problemem, że najbliższy serwis rowerowy jest kilka kilometrów dalej albo akurat zamknięty. Nie wspominając już o tym, że naprawa rowerów we własnym zakresie to duża oszczędność na prostej usłudze, która nie wymaga specjalistycznych narzędzi ani maszyn. A skoro nie potrzeba niczego, co jest dostępne tylko fachowcom, to nie ma powodów, żeby nie wykonać tego wszystkiego samemu w można ruszać w trasy rowerowe bez obaw i z nową energią! YouTube: Facebook: Opony rowerowe z czasem zużywają się, podobnie jak opony w autach, tylko nie pamiętamy o ich częstym kontrolowaniu i wymianie. Wymiana opon w rowerze może wynikać także z fizycznego uszkodzenia. Wymienić czy załatać? Dętki rowerowe można bez żadnych problemów załatać. W sklepach kolarskich i w wielu marketach budowlanych można zakupić niewielkie zestawy do łatania dętek, które uratują nie raz skórę na dalszych wyjazdach. Także oponę można załatać, ale nie zawsze jest to trwałe rozwiązanie i jeżeli uszkodzenie jest spore, to lepiej jest ją wymienić. Jak wybrać oponę do swojego roweru? Rowery mają różne wielkości opon i zakupując nową oponę trzeba o tym pamiętać. Zbyt duża opona nie będzie możliwa do założenia, podobnie jak zbyt mała – wielkość podawana jest zawsze w calach i może wynosić na przykład 24 cale lub 28 cali. Opony kupić można w każdym sklepie kolarskim, znaleźć tam można takie modele jak Schwalbe Racing Ralph, które są bardzo popularne. Czasami na rzadkie i niezbyt popularne rodzaje opon trzeba będzie poczekać kilka dni. Opona powinna być dostosowana do warunków, w jakich jest użytkowana. Kontynuując przeglądanie strony, wyrażasz zgodę na używanie przez nas plików cookies. więcej informacji 13 stycznia 20217 grudnia 2020 // Wymiana dętki w rowerze nie zawsze jest banalnie prosta. Jednak warto to zrobić, kiedy przygotowujemy rower do nowego sezonu lub dętka po prostu jest przebita. Faktem jest, że osoby bez doświadczenia mogą mieć problem z tym zadaniem. Okazuje się, że nawet profesjonalni serwisanci często muszą się napracować, aby przywrócić jednoślad do pełnej sprawności! Nie każdy wie, że istnieją opony bezdętkowe, które nie wymagają tego typu prac. Nie zawsze jednak sprawdzają się one lepiej, niż modele tradycyjne. Sprawdź poniższe wskazówki, które z pewnością okażą się pomocne. Jak wymienić dętkę w rowerze? Od czego zacząć? Zastanawiasz się, jak wymienić dętkę w rowerze? Jeśli nigdy wcześniej tego nie robiłeś, to warto poprosić o pomoc kogoś, kto posiada praktykę. Nie zawsze jednak jest to możliwe. W takiej sytuacji zastosuj się do trzech kroków opisanych poniżej. Określ rodzaj zaworu – na samym początku należy ustalić, z jakim typem zaworu mamy do czynienia. Wentyl dunlopa zwany po prostu rowerowym jest powszechnie znany przez większość użytkowników jednośladów. Występował on przede wszystkim w pojazdach starszego typu tzw. składakach. W rowerach szosowych oraz sportowych znajduje się najczęściej wentyl typu presta. Istnieje także wentyl samochodowy, który nosi nazwę schrader. W sieci w ciągu kilku sekund można znaleźć zdjęcia poglądowe omawianych zaworów, co zmniejsza ryzyko pomyłki. Sprawdź rozmiar opony – kolejnym krokiem jest sprawdzenie rozmiaru opony. W zdecydowanej większości przypadkach nie musimy sięgać do specyfikacji pojazdu. Na oponie powinny znajdować się cyfry oznaczające wielkość (w calach lub milimetrach). Umożliwia do dobór pasującej dętki. Niektóre osoby wykonują fotografię omawianego oznaczenia, a następnie pokazują ją sprzedawcy w sklepie rowerowym. Jest to świetna opcja dla laików. Zdemontuj koło – nie ma innego sposobu na wymianę dętki. Może okazać się to trudne, szczególnie jeśli mamy do czynienia z kołem tylnym wyposażonym w przerzutkę zewnętrzną. Cały proces jest dość skomplikowany, a więc należy zastanowić się, czy nie warto skorzystać ze wsparcia fachowca. Jak zdjąć koło w rowerze? Wszystko zależy od tego, z jakim kołem mamy do czynienia. Skupmy się na trudniejszym wariancie, czyli jednośladzie z przerzutkami w piaście. Ważne jest to, aby przerzutkę ustawić na najmniejszej zębatce. Jest to sposób na to, aby nieco ułatwić sobie przebieg prac. Hamulce v-brake wymagają delikatnego odchylenia. W tym celu należy wysunąć „fajkę” z ramienia hamulca. Jeśli okazało się to trudne, to konieczne jest odkręcenie śruby, która przytrzymuje linkę hamulcową. Zweryfikujmy przy okazji jej stan techniczny – jeśli widoczne są wyraźne ślady zużycia, to dobrze jest dokonać wymiany opisywanego elementu. Osoby, które posiadają rower z hamulcami tarczowymi mogą przejść do kolejnego etapu. Pojazd powinien znajdować się w pozycji kołami do góry. W przypadku szybkozamykacza należy go odchylić, a następnie odkręcić. Nakrętkę należy przytrzymać z drugiej strony. Koło przykręcone za pomocą klasycznych śrub wymaga jedynie doboru klucza w odpowiednim rozmiarze. Ściągając koło należy odchylić przerzutkę do tyłu i lekko ciągnąć za obręcz. Zbyt gwałtowne ruchy nie są wskazane, gdyż mogą doprowadzić do uszkodzenia delikatnych komponentów. Jak zdemontować oponę i starą dętkę? Niejeden cyklista nie ma pojęcia, jak zmienić dętkę w rowerze. Faktem jest, że bywa to czasochłonne, a zarazem kłopotliwe. Konieczne jest zdjęcie opony z obręczy. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że nie będziemy potrzebować do tego specjalnych kluczy. Warto jest wykorzystać profesjonalne łyżki do opon, które nie są drogie w zakupie. Z pewnością należy odpuścić stosowania śrubokrętów i innych ostrych narzędzi. Bardzo ważne jest to, aby dokładnie przyjrzeć się oponie. Może okazać się, że jest ona bezużyteczna, szczególnie jeśli jej powierzchnia uległa starciu. Podobnie jest w przypadku, gdy znajdziemy ślad po przebiciu. Nierzadko wskazana jest wymiana opony na nową. Po umiejscowieniu opony na obręczy jedną krawędzią możemy przystąpić do montażu nowej dętki. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby lekko ją napompować, gdyż w ten sposób ułatwimy sobie zadanie. Wciskamy dętkę w szczelinę pomiędzy oponą, a obręczą. Po jej właściwym ułożeniu możemy założyć na obręcz drugą krawędź opony. Omawiane czynności można wykonać własnoręcznie lub przy użyciu wyżej wspomnianych łyżek. Musimy wykazać się nie lada ostrożnością i dokładnością, tak aby przypadkowo nie przyszczypnąć dętki. Jak przygotować nową dętkę do użytku? Wymiana dętki składa się z kilku etapów. Po umieszczeniu jej w oponie należy stopniowo ją pompować. Kręcimy kołem, tak aby przekonać się, czy wszystko jest w porządku. Jeśli zauważyliśmy nieprawidłowości już podczas pompowania dętki, to należy spuścić powietrze, aby nie dopuścić do jej przedwczesnego uszkodzenia. Ostatnim krokiem jest montaż koła. Wcześniej zdemontowane elementy musimy zamocować. Bywa tak, że hamulce lub napęd wymagają regulacji. Nie można wykluczyć, że podczas przykręcania koła zostanie ono nieco inaczej osadzone. Jest to jednak zupełnie normalne zjawisko, którym nie należy się przejmować. Jeśli oprócz wymiany dętki zastanawiasz się jak wymienić łańcuch w rowerze, to koniecznie zapoznaj się z wpisem na blogu.

jak wymienić oponę w rowerze